Le site proposé se trouve au coeur du quartier de la Plaine Ouest, carrefour urbain entre Noisy-le-Sec, Romainville et Bobigny, entré dans une phase de mutation. Bien desservi et doté en équipements publics, il est composé d’un tissu d’activités en cours d’acquisition par l’EPFIF, qui a vocation à s’inscrire dans une nouvelle continuité urbaine entre le centre-ville Noiséen et Romainville. L’appel à projets offre l’opportunité de concevoir sur ce site une programmation mixte et innovante dans la manière de faire coexister habitat et activités économiques et de penser la réversibilité des usages.

Occupation actuelle

Activités, habitat

Programmation envisagée

Programmation mixte : logements, activités économiques et commerciales compatibles avec la proximité de l'habitat

Propriétaire

Terrains en cours d'acquisition par l'EPFIF

Surface du terrain

1er terrain: parcelle de 6 057m²
2ème terrain : 2 parcelles de 199m² et 350m²

Références cadastrales

M173, M66, M54

Nature envisagée des droits transférés

Cession

Contexte urbain / Constructions existantes

Le site se trouve dans le quartier de la Plaine Ouest à Noisy-le-Sec, non loin de la commune de Romainville. Composé d’un tissu industriel pour partie en perte de vitesse et partiellement sous occupé, le quartier a été identifié comme un secteur à fort potentiel d’urbanisation par la ville. A la convergence des villes de Noisy-le-Sec, Romainville et Bobigny, au croisement des routes départementales 40 et 116, ce site permet d’imaginer une couture entre le centre-ville de Noisy-le-Sec et Romainville, à l’ouest.
En continuité avec un tissu résidentiel mixte d’habitat collectif social à l’est et pavillonnaire au sud, le site bénéficie de la présence de nombreux équipements publics (groupe scolaire, Dojo, gymnase) que la Ville ambitionne de conforter avec l’arrivée d’un collège sur le secteur.
A mi-chemin entre le pôle de la Folie et de la Place Carnot regroupant 10 lignes de bus en plus des 3 lignes s’arrêtant à proximité directe, le site est bien desservi par les transports en commun. Il bénéficiera à terme d’une accessibilité renforcée. Le pôle de la Folie accueillera le Tram Express Nord en 2024 ainsi que le TZen 3 reliant la Porte de Pantin aux Pavillons-sous-Bois en 2030, tandis que le tramway T1 Est et la ligne 11 du métro s’arrêteront Place Carnot respectivement en 2019 et 2022.
Le développement de ce secteur permettra de favoriser la requalification du tissu économique dans l'optique d'y inscrire une mixité fonctionnelle et de créer un nouveau quartier urbain, tout en préservant et renforçant une partie de la zone d’activité.

Pistes d'innovations

Champs d'innovation ouverts.
Attentes en matière de mixité fonctionnelle permettant la coexistence des activités économiques avec les nouvelles habitations, et intégrant la mutabilité du bâti.