Aux portes de la capitale, ce site de 7 500m² se trouve dans un quartier qui connaît une forte requalification. La modernisation et l’organisation nouvelle des espaces dont il bénéficie redonneront à ce quartier prometteur une véritable unité fonctionnelle et symbolique. Plus largement, il s’insère dans une zone qui connaît une dynamique de mutation exponentielle, par sa proximité avec la ZAC des Rives de l’Ourcq. A 900 mètres du Pont de Bondy, ce site de l’Arc de l’Innovation sera dès demain en proximité d’immédiate d’un futur hub du Grand Paris Express.

Occupation actuelle

Parcelle 1 : libre de toute occupation excepté un bâtiment de la Poste
Parcelle 2 : libération en cours par la démolition d'un ancien centre commercial

Programmation envisagée

Logements, création d'un Centre de Développement pour les Femmes, soutenant l'entrepreneuriat, création d'un hôtel d'entreprises, aménagement de commerces de proximité, offre éventuelle d'un équipement sportif, logements

Propriétaire

P1 : Ville de Bondy
P2 : OPH 93

Surface du terrain

7 500m² en deux parcelles
P1 : 1 500m²
P2 : 6 000m² (dont une emprise de 1 875m² réservée à Action Logement, qui pourra être repositionnée sur le site à condition de respecter l'engagement pris pour la réalisation de 35 logements intermédiaires et d'une supérette de 600m²)

Nature envisagée des droits transférés

Cession

Contexte urbain / Constructions existantes

Le site se trouve au nord de Bondy, à proximité directe de l’autoroute A3 qui marque la limite communale avec Bobigny. Au cœur du quartier de grands ensembles de la Noue Caillet, il est séparé du centre-ville par le canal de l’Ourcq, l’Avenue Henri Varagnat et le Pont d’Aulnay. Le site s’inscrit dans le Plan de Rénovation Urbaine validé en 2010, qui vise l’intégration active de Bondy dans la métropole francilienne à horizon 2030.
Il est bordé au sud par l’Avenue Jean Moulin, à l’ouest par la Rue Léon Blum, à l’est par la rue Germaine Tillion et au nord par l’Avenue Suzanne Buisson. Un passage sous l’autoroute A3 permet de rejoindre le Chemin de Groslay et la commune de Bobigny.
Sa situation et sa proximité avec des secteurs de fortes transformations telles que la ZAC des Rives de l’Ourcq le long du canal (livraison horizon 2030) en font un maillon important du projet de la ville de Bondy, qui vise notamment le désenclavement des quartiers nord.
Le site est directement desservi par le T.U.B (Transport Urbain de Bondy), tandis que les arrêts Route d’Aulnay – Jean Moulin et Suzanne Buisson regroupant les bus 134, 234, 346, et 351 se situent à 200 mètres. L’actuel arrêt Pont de Bondy du tramway T1 se trouve à 1 kilomètre au sud-ouest du site.
En 2020, l’arrivée du TZen3 reliant Les Pavillons-sous-Bois à la Porte de Pantin renforcera l’accessibilité du site. En 2025, la construction de la gare Pont de Bondy de la ligne 15 du Grand Paris Express garantira une desserte largement améliorée.
Le voisinage immédiat avec l’autoroute A3 rend le site directement accessible par le réseau autoroutier francilien.

Pistes d'innovations

Innovation économique et sociale : partenariats avec le secteur privé y compris pour la gestion des futurs sites, bâtiments performants énergétiquement, logements intermédiaires et atypiques